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파업 2

의사 기득권 유지를 위한 국민의 생명은 나몰라라 이제는 보기 추하다

“아파도 병원 가기 무섭다”는 말, 한 번쯤 들어보셨을 겁니다. 단순히 병원비가 비싸서가 아닙니다. 병원 문턱 자체가 높고, 대형병원 몇 군데에 모든 환자가 몰리다 보니 지방에서는 아파도 의사를 만나기 어려운 경우가 허다하거든요. 가까운 동네 병원은 대부분 문을 닫았고, 큰 병원은 몇 달치 진료 예약이 이미 꽉 차 있습니다.국민은 이렇게 하루하루 병원 예약에 목을 매고, ‘이 정도 아픈 걸로는 병원 가기도 애매하다’며 스스로를 위로하며 버팁니다. 그런데 이런 의료 현실을 조금이라도 바꾸기 위해 정부가 의대 정원을 늘리겠다고 했더니, 돌아온 반응은 뭔지 아십니까? 전국 33개 의과대학 교수들이 나서서 소송을 냈습니다. 정원 늘리지 말라고요.얼마 전 서울행정법원이 이 소송을 각하했습니다. 쉽게 말해, 당사자..

지하철 파업을 근본적으로 해결할 수 있는 방법은?

지하철 파업의 핵심 목적은 적자 문제에서 비롯된 인력 감축과 임금 동결 상황에 대한 해결을 요구하는 데 있습니다. 그러나 이러한 문제의 근본 원인은 지속적인 적자 운영에 있다고 볼 수 있습니다. 특히, 전체 적자의 약 30%가 무임승차에서 발생한다는 점에서, 무임승차 제도를 포함한 구조적인 적자 문제를 해결하는 것이 지하철 파업의 근본적인 해법으로 제시될 수 있습니다.무임승차 제도는 사회적 약자를 배려하고 공공복지를 제공하기 위해 도입된 제도이지만, 현재 지하철 운영 적자의 주요 원인으로 지목되며 정책적 조정의 필요성이 대두되고 있습니다. 특히, 출퇴근 시간대에는 무임승차를 제한하고 요금을 부과하는 방안이 타당성과 실효성을 바탕으로 검토될 필요가 있습니다.먼저, 무임승차 제도가 초래하는 적자 문제는 심각..

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